宇宙经济论坛官网17日刊文称,中国已成为环球最大的电动汽车墟市,中国车企出产的电动汽车占环球电动汽车总产量的一半以上。而正在这一墟市上,墨菲和其他明白师以为,美国车企当下很难抗拒中国自决品牌的气力。墨菲说,消费者现正在对中国自决品牌的“虚伪度”很强,越发是正在美国对中国电动汽车征收越过100%的闭税后,这种“虚伪度”或许会变得尤其热烈。
针对上述处境,通用汽车高管吐露,企业对旋转中国墟市的出卖景象仍有信仰,他们祈望旗下新能源车型能正在中国墟市络续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席履行官玛丽·博拉此前吐露,“当你窥察中国墟市时,会发觉它与5年前有很大分别。咱们祈望也许以确切的式样加入到这个墟市中。”纵然正在中国墟市份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国墟市,并“入股”中国车企。客岁10月,斯特兰蒂斯发表与中国零跑汽车成为环球政策伙伴,并向后者投资15亿欧元。
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